中咨勞模｜致敬走在公路BIM技術前沿的開拓者胡小端 ?
胡小端，1994年7月畢業于哈爾濱建筑大學交通土建專業，畢業后一直在中咨集團工作至今，高級工程師職稱。 參加工作后，胡小端主要負責高速公路路線、互通立交、通信管道、收費土建和安全設施的設計和軟件開發工作。
胡小端于2000年擔任路線專業負責人，2008年擔任項目負責人，2009年4月被聘為公司路橋部副經理，負責路線、互通立交技術帶頭人工作，2011年5月開始擔任華信設計院主任工程師，負責設計院軟件研發和設計院通信管道、收費土建專業技術帶頭人的工作，2017年4月開始擔任交通工程BIM研發部主任職務，主持交通工程BIM輔助設計軟件的開發工作。
謙謙君子 陌上其華
在工作期間，胡小端敬崗愛業，勤勤懇懇，由于表現突出，多次獲得分公司或部門先進個人稱號，1998年、2018年分別獲得中咨集團先進個人稱號。
工作中，他積極參與中交建設的科研課題建設，先后主持研發了以下軟件，在工程設計中進行了廣泛應用：
1、路線軟件——VVCAD DOS環境 1994-2000年；
2、通信管道與安全設施軟件——TTCAD windows環境 2002-2005年；
3、隧道通風輔助設計軟件 windows環境 2011年；
4、隧道消防輔助設計軟件 windows環境 2012年；
5、隧道供配電照明輔助設計軟件 windows環境 2013年；
6、隧道監控輔助設計軟件 windows環境 2014年；
7、隧道公路工程投標輔助工具windows環境 2016年。
一款款軟件的開發應用見證了胡小端努力付出得到的回報，更見證在他在中咨集團用青春書寫的美麗畫卷。
從無到有 從有到精
2017年，交通運輸部發布《關于推進公路水運工程應用BIM技術的指導意見》，要求公路行業在2020年具備BIM應用能力。為此，中咨泰克公司成立交通工程BIM研發部，來推進BIM技術應用和相關輔助設計軟件的開發工作。當時單位所有人都是零基礎，胡小端自告奮勇，擔任了該部門主任，主持并親自進行BIM輔助設計軟件的開發工作。
由于時間緊迫，部門從成立至今，一直在“996”工作模式下高強度工作，每天加班到晚上9:30，周六無休，甚至最忙的時候，國家節假日也無休。歷經兩年的艱苦探索，部門目前已經完成《基于二維\BIM一體化的公路機電工程設計平臺》的研發工作。工作中，通過與機電廠商進行密切溝通，并從他們的反饋看，中咨泰克是國內交通工程BIM技術應用開發的第一家公司。其中有些機電廠商、業主、其它設計單位專門到部門對BIM技術進行了考察和了解，胡小端帶領著他的團隊取得了先發優勢。
事業未竟 路在腳下
今年，胡小端正在主持交通安全設施軟件開發和《公路工程信息模型交通工程設計指南》的編制工作，并進行相關工程信息數據庫的開發工作，預計2019年底，將完成所有交通工程專業的BIM輔助設計軟件的開發工作。此舉不僅為公司2020年全面承擔BIM應用打下堅實基礎，還將解除公司交通工程行業BIM應用的困難。
“一個人一輩子能做成一件事已經很不簡單了，為什么？”任正非說，中國13億人每個人做好一件事，拼起來我們就是偉大祖國。中咨集團正處在信息技術創新日新月異，數字化、網絡化、智能化推動著企業發展的新時代。胡小端那“專注做好一件事”的精神值得每一位中咨人學習，只要我們都做好自己的事，中咨集團就會離“以技術為引領的，受行業和社會尊重的國際化工程公司”這一目標越來越近。
